Los vehículos eléctricos e híbridos podrían perder el acceso al ‘carpool’ en California. Lo que necesitas saber
Durante años, muchos propietarios de vehículos eléctricos e híbridos en California han calificado para recibir calcomanías temporales de “vehículos de aire limpio” que les permiten circular libremente por el carril de viajes compartidos incluso cuando conducen solos.
Sin embargo, esa libertad puede estar llegando a su fin.
Si el gobierno federal no extiende el programa que permite que los vehículos de combustible alternativo utilicen el carril para viajes compartidos, expirará el 30 de septiembre de 2025.
En 2005, la legislación autorizó a la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos a permitir que los conductores solitarios en automóviles con bajas emisiones y eficiencia energética utilizaran el carril para viajes compartidos. El objetivo era promover la adopción de vehículos con combustibles alternativos y ayudar a alcanzar los objetivos ambientales, dijo Ronald Ongtoaboc, funcionario de información pública del Departamento de Vehículos Motorizados de California.
Esas metas se alinearon con los objetivos de los carriles para viajes compartidos, que son reducir el consumo de combustible y la contaminación causada por las autopistas congestionadas, según el Departamento de Energía de Estados Unidos.
California electric vehicle sales dropped significantly in the last half of 2023, raising questions about the state’s ability to phase out gas-powered cars.
En los años siguientes, los estados obtuvieron el poder de elegir qué modelos de vehículos darían acceso a viajes compartidos; sus decisiones fueron impulsadas por tendencias de compra y avances tecnológicos. Pero el proyecto de ley de financiación de carreteras promulgado en 2015 extendió ese poder solo hasta el 29 de septiembre de 2025.
“Después de esa fecha, la autoridad pública debe dejar de permitir el uso de dicho vehículo en los carriles HOV a menos que dicho vehículo tenga el número requerido de ocupantes o que el Congreso extienda esta disposición”, dijo Ongtoaboc.
Una actualización de 2022 de las calcomanías de vehículos de aire limpio de California otorgó a los vehículos de bajas y cero emisiones acceso a los carriles HOV solo hasta el 30 de septiembre de 2025.
En el momento de la actualización, había 411,133 vehículos en California con calcomanías CAV activas. Desde que comenzó el programa en enero de 2001, el DMV ha emitido más de 1 millón de calcomanías para automóviles que cumplen con los criterios del estado, dijo Ongtoaboc.
Sólo los propietarios primerizos de vehículos elegibles califican para las calcomanías. Y desde 2018, las calcomanías recién emitidas vencen en cuatro años o menos, sin opción de renovarlas.
Why are so many California EV charging stations broken? Lax state oversight of state subsidies is one big reason.
Las calcomanías emitidas desde 2022 expirarán cuando lo haga la ley estatal, el 30 de septiembre de 2025. Si el gobierno federal y la Legislatura de California extienden el programa de calcomanías más allá de esa fecha, el DMV evaluará los nuevos requisitos antes de tomar una decisión sobre si se deben extender las calcomanías existentes, dijo Ongtoaboc.
Independientemente del color, todas las calcomanías emitidas antes de 2021 ya han caducado.
To read this note in English click here.
Suscríbase al Kiosco Digital
Encuentre noticias sobre su comunidad, entretenimiento, eventos locales y todo lo que desea saber del mundo del deporte y de sus equipos preferidos.
Ocasionalmente, puede recibir contenido promocional del Los Angeles Times en Español.
