Puerto Rico sufre 2 accidentes de avionetas considerados hechos aislados
San Juan — Puerto Rico registró en el plazo de cerca de un mes dos accidentes de avionetas, lo que según aerolíneas y reguladores consultados hoy se trata de un hecho aislado que no revela anomalías en el sistema aeronáutico de la isla caribeña.
Una avioneta cayó sobre aguas cercanas a la capital puertorriqueña el pasado día 4 tras despegar del sanjuanero Aeropuerto de Isla Grande y registrar problemas mecánicos, incidente en el que cuatro personas fueron rescatadas con vida.
El accidente se registró justamente un día y un mes después de que otra avioneta de la compañía Air America se estrellara contra una playa de Loíza, municipio vecino a San Juan, en la que iban a bordo varias personas, accidente en el que falleció una joven de 15 años que viajaba junto a otros dos familiares.
Los dos accidentes se registraron poco después de despegar las avionetas y se adujeron problemas mecánicos para explicar los hechos.
Un representante de Air Flamenco, una de las compañías de avionetas más importantes de Puerto Rico con servicio a las islas cercanas, dijo a Efe que se trata de situaciones que pueden ocurrir en cualquier momento derivadas del azar que son imprevisibles, sin que puedan atribuirse a falta de control o medidas de seguridad deficientes.
En Puerto Rico operan varias pequeñas compañías de avionetas que conectan con islas cercanas como la propia Air Flamenco, Vieques Air Link o Cape Air, sin que durante los últimos años se haya registrado un incremento anormal de accidentes.
Las autoridades puertorriqueñas o federales no emitieron un comunicado sobre la posible alza en el número de accidentes de avionetas o la puesta en marcha de medidas de control adicionales para evitar que en el futuro se reduzca la incidencia de estos sucesos.
Por parte de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico, la agencia local responsable de administrar las principales infraestructuras, Minerva Guadalupe, del Departamento de Comunicación, señaló a Efe que es la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) de EEUU la encargada de la supervisión de las aeronaves que operan en la isla.
Arlene Salac, representante de la región sur de Estados Unidos de la FAA, dijo a Efe que todos los pilotos que operan avionetas en Puerto Rico deben cumplir con las exigencias de esa entidad federal, al igual que existe un protocolo para las aeronaves.
La FAA es una autoridad federal estadounidense que regula la aviación civil en el territorio norteamericano, incluido Puerto Rico.
Entre sus funciones se incluye la gestión del tráfico aéreo y la certificación de personal y de las aeronaves.
La FAA exige una serie de certificados para los pilotos que difieren dependiendo del tipo de aeronave.
En cuanto a los requisitos para las aeronaves, se trata de un área responsabilidad del departamento de Seguridad de la aviación (AVS) de la FAA, que certifica a personal y aeronaves.
Los controles que tienen que pasar las aeronaves para cumplir con los requisitos de la FAA varían en función del aparato, pero están sujetas a exámenes periódicos realizados por personal técnico que haya pasado las pertinentes pruebas que exige esta agencia federal estadounidense.
Todos los requisitos de control de la AEE son aplicables para avionetas que operan desde Puerto Rico, un territorio estadounidense ligado al país norteamericano como un Estado Libre Asociado.
Aunque el accidente de esta semana, que siguió al registrado el pasado 3 de junio, ha puesto de actualidad este tipo de accidentes no se trata de hechos nuevos o inusuales, ya que en octubre de 2013 una avioneta modelo Britten-Norman Islander de Air Flamenco sufrió un accidente que le costó la vida al piloto.
Dos tripulantes fallecieron en diciembre de 2013 en el accidente que sufrió una avioneta en un área boscosa en Arecibo, municipio de la costa norte de Puerto Rico, suceso que afectó a un aparato de IBC Airways, una empresa con sede en Fort Lauderdale (Miami, Florida).
