United Airlines probó un nuevo proceso de embarque en LAX que ahora está siendo utilizado en todo el mundo

Luego de un período de prueba de 30 días en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, United Airlines amplió un nuevo procedimiento de abordaje diseñado para reducir la confusión de los pasajeros.

“Este proceso era una de las principales áreas en las que los clientes nos dijeron que querían mejorar”, dijo Sarah Murphy, vicepresidenta de estrategia de operaciones globales, planificación y diseño de United. “El nuevo procedimiento se usará en todos los aeropuertos donde operamos”.

El abordaje eficiente es un área de preocupación financiera para las aerolíneas. Cuanto más rápido una línea aérea puede abordar a los pasajeros, más ingresos puede obtener de cada avión.

El proceso de embarque utilizado por la compañía con sede en Chicago, en el pasado instruía a los viajeros a hacer fila en cinco carriles diferentes antes de que los pasajeros fueran llamados abordo.

El nuevo procedimiento, lo llaman “Mejor abordaje”, todavía asigna a los viajeros a cinco grupos, pero solo crea dos carriles en el área de embarque, en lugar de los cinco originales.

Una vez que los pasajeros 1 y 2 estén en el avión, se convocarán los grupos 3 a 5 para abordar el segundo carril, dejando el primer carril abierto para los que lleguen tarde de los primeros dos grupos, dijo United.

La aerolínea dice que el nuevo procedimiento reduce la congestión alrededor del área de abordaje y le pide a la mayoría de los pasajeros que permanezcan sentados mientras otros suben o bajan del avión.

El procedimiento es una buena noticia para los miembros de la clase élite, ya que los miembros de Premier 1k que anteriormente se embarcaban en el grupo 1 ahora están incluidos en el grupo previo al embarque de los otros pasajeros. Los miembros Premier Gold pasan del grupo 2 al grupo 1 bajo el nuevo plan de embarque.

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