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Puede acurrucarse en un asiento de clase ejecutiva o de primera clase sin tener que pagar una fortuna

Premium class
Los ascensos a un asiento de clase premium pueden ser gratuitos o casi gratuitos utilizando puntos o millas.
(Getty Images/iStockphoto)

Aquí le mostramos cómo volar en clase ejecutiva o primera clase por menos dinero (además de conseguir una buena tarifa cuando la vea)

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Para mí, volar en clase ejecutiva o primera clase no se trata de la atención extra o de las comidas, que siguen siendo, seamos sinceros, comida de avión, o incluso de la interminable provisión de alcohol (bueno, tal vez un poco).

Se trata de la comodidad, especialmente en los vuelos de larga distancia, cuando ese asiento en posición horizontal es crucial, pero eso tiene un costo. Así que les voy a decir cómo volar cómodamente sin pagar el flete completo.

Aquí le mostramos cómo volar en clase ejecutiva o primera clase por menos dinero (además de conseguir una buena tarifa cuando la vea).

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Use millas/puntos para ascensos de clase

American, Delta y United permiten a los pasajeros usar millas (15.000 a 20.000) más un copago de $75, en las rutas nacionales en los 48 estados del sur. A veces un ascenso de clase está disponible inmediatamente cuando llama al mostrador de premios de la aerolínea, pero generalmente lo pondrán en una lista de espera.

La anticipación con la que reserve, el precio de la tarifa económica y el momento en que se registre para el vuelo pueden afectar sus posibilidades.

Los ascensos de categoría de asiento en los vuelos a Hawái y a destinos internacionales probablemente cuesten más millas y tengan un copago más alto. Otras aerolíneas, además de las mencionadas, también permiten los ascensos de millas.

Use millas o puntos para comprar

Al igual que con las tarifas aéreas, el número de millas o puntos que necesitará puede variar. Revise primero en línea para ver lo que puede encontrar, pero no dude en llamar al mostrador de premios. El año pasado estaba buscando asientos de premio de clase ejecutiva en British Airways y no encontré ninguno en línea, pero un agente encontró muchas opciones. Compruébelo varias veces antes de comprometerse.

Inscríbase para obtener una tarjeta de crédito

Las aerolíneas están comercializando tarjetas de crédito a bordo de los vuelos que ofrecen incentivos adicionales no disponibles en línea. En un viaje reciente de American Airlines, los asistentes de vuelo entregaron solicitudes para una tarjeta de marca compartida AA/Mastercard sin cuota anual para el primer año y con un gasto mínimo de $1. Solicité y usé las millas para un viaje gratis en clase ejecutiva.

Ascensos de clase de último minuto

Al registrarme en línea para un vuelo de Alaska Airlines el año pasado, me ofrecieron un ascenso de $50 a primera clase en un vuelo de Seattle a Los Ángeles. Lo tomé.

Esté atento y pregunte por los ascensos de clase de último minuto. No ignore las ofertas de ascenso de categoría de asiento enviadas por correo electrónico: American las envía con frecuencia, sobre todo en vuelos nacionales más cortos. TAP Air Portugal, que vuela sin escalas de Los Ángeles a Lisboa, a menudo vende ascensos a clase ejecutiva en el mostrador o en la puerta de embarque por unos $400 a $500 por vuelo, dependiendo de los factores de carga.

Pujar por un ascenso de categoría de asiento

Cuatro docenas de aerolíneas (incluyendo Air New Zealand, Etihad, Fiji Airways, Hawaiian Airlines, Qantas, SAS y Singapore Airlines) ofrecen subastas de ascenso de clase. Cada una de ellas tiene sus propias reglas y procedimientos, así que revise su tarifa para ver si es elegible. TAP Air Portugal realiza subastas en Flytap.com desde 72 a 24 horas antes de la salida y en Seatboost.com desde 24 horas hasta el cierre del vuelo.

Vístase bien

A menudo escucho de amigos y lectores que han sido ascendidos a clase ejecutiva o primera clase porque estaban vestidos decentemente. Esto sucede sólo ocasionalmente, pero ¿qué podría perder?

Varias personas que conozco han obtenido ascensos de clase de asiento por su vestimenta, más recientemente Susan Andrews, una agente de bienes raíces en Los Ángeles, en un vuelo a Londres en British, una aerolínea en la que no tenía ningún estatus.

Trabajé para Eastern Airlines en la década de 1980, y era política de la compañía llevar a los empleados en primera clase si había asientos disponibles. Un día me presenté en un vuelo con mi mejor traje y buenos zapatos, pero sin corbata, y me dieron un asiento medio de clase económica.

Cuando pregunté por qué, el agente de puerta de embarque dijo: “¡Vestido así, no mereces volar en absoluto!”.

Si quiere leer este artículo en inglés, haga clic aquí

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